L'empresa pública Gisa ha adjudicat l'estudi informatiu per al desdoblament de la carretera C-37 entre Alcover i Valls. El govern fa així un pas més en el projecte per allargar l'autovia de la C-14, entre Salou i Alcover, i connectar-la a l'autovia A-27, que l'Estat construeix entre Tarragona i Montblanc. Gisa també ha encarregat estudis informatius de noves variants a quatre pobles de la Conca: tres a la C-241d (Sarral, Pira i Rocafort de Queralt) i una a la C-14 (Solivella). El pressupost total és d'uns 14 milions.

Variants a la C-241
D'altra banda, la Generalitat, que l'any passat ja va obrir el procés d'informació pública per a la millora de tota la C-241d –l'eix que vertebra la Conca de Barberà–, també ha adjudicat ara la redacció de tres estudis informatius específics –que també estaran enllestits l'any vinent– per a la construcció de noves variants als pobles de la comarca que encara travessa. Totes tindran calçades de nou metres d'amplada, amb vorals d'un metre. A Pira, la variant serà de 4,2 quilòmetres, amb un cost d'uns 6,4 milions, i haurà de tenir en compte el creixement urbanístic i industrial previst al seu POUM. A Sarral, la variant tindrà 1,7 quilòmetres i un cost de 3,4 milions, i haurà d'incloure les interseccions amb les carreteres TP-2311 (cap a Cabra del Camp) i T-233 (cap al coll de Belltall). A Rocafort, la variant serà de només uns 700 metres, costarà 1,4 milions i també s'hi hauran d'estudiar les connexions amb la TV-2331 (cap a la T-233) i la T-230 (cap a Conesa).

Variant a Solivella
Gisa, a més, ha encarregat un quart estudi informatiu per a una nova variant a la Conca, en aquest cas a la C-14 a Solivella, després que ja s'hagi completat l'arranjament executat els últims anys del tram entre el poble i Tàrrega, amb un cost global de 25 milions d'euros. El març del 2008 va sortir a informació públic l'adequació del tram des de Montblanc, però quedava pendent adjudicar l'estudi informatiu de la variant de Solivella, que s'ha fet ara. La nova via, de 10 metres d'amplada i vorals de metre i mig, tindrà 1,3 quilòmetres, i es preveu que tindrà un cost aproximat de 2,6 milions. L'estudi, que no estarà fins l'any vinent, també haurà de resoldre les connexions amb la TV-2336, cap a Blancafort i cap a la T-233.

Protesta dels veïns de Belltall
L'anunci de GISA de la construcció de quatre variants a la Conca, deixa exclòs de variant un poble de la Conca, Belltall.

Els veïns asseguren que els vehicles que passen per Solivella, després ho fan per Belltall, i no entenen perquè la variant no es fa fins a la població. Asseguren que van demanar al Consell Comarcal que hi intervingués, i han explicat que l'associació de veïns va fer una enquesta on el 70% dels veïns demanaven la variant.

Els veïns veuen de nou com la variant de Belltall queda aparcada uns quants anys més. Creuen que el futur CIM de Montblanc incremantarà el pas de vehicles per la C-14, i també creuen que amb la construcció de l'autovia A-27 entre Tarragona i Montblanc, augmentarà el nombre de vehicles perl tram de la C-14 de Montblanc a Tàrrega. Creuen que la C-14 es una xarca bàsica de Catalunya i que, com a tal, cal que es realitzin variants per tots els pobles.