La Conca de Barberà també es veu afectada en aquest Pla i un dels grans canvis son les millores en els eixos viaris. Els més destacats son:

· Nova Autovia A-27 entre Montblanc i Tarragona. Aquesta via ja està iniciada i inclou el nou túnel de Lilla que permetrà unir Tarragona i Montblanc de manera més ràpida. Recentment les Cambres de Comerç han transmès al govern la preocupació ja que el túnel de Lilla no permetrà que hi circulen mercaderies perilloses , el que obligaria a tenir que seguir que utilitzant les actuals vies. Aquesta visa s’espera que continuï fins a Lleida ( traçat està encara en estudi i consistiria en el desdoblament de la N-340).

· Nou eix Nord entre Montblanc i Tàrrega. Aquesta via llargament sol·licitada està inclosa en el pla . S’aprofitaria la actual C-14 des de Montblanc fins abans de Solivella . ( això suposaria una variant per Solivella) D’aquest punt sortiria una nova via ( nou tram ) que creuant la carretera de Blancafort i passant per la carretera de Rocallaura a la C-14 arribaria al límit de la província, on enllaçaria amb una nova via fins la C-14 uns quilometres més enllà de Belltall ( amb la qual cosa el poble també disposaria d’ una variant).

· Eix diagonal ; condicionament i variants Montblanc –Igualada: Les millores a la via inclourien les variants a Pira, Sarral , Rocafort de Queralt i Santa Coloma de Queralt. Aquesta nova via permetrà reduir el temps entre Montblanc i Santa Coloma i també serà un eix d’unió cap a Igualada i cap l’autovia A-2.

· Millorar la connexió ferroviària entre les diferents comarques. Proposa l’obertura d'una línia entre Reus, Roda i el Vendrell també per a passatgers. Proposa la millora de les línies Reus-Falset i Reus-Montblanc.

· Una nova estació de mercaderies a Montblanc per donar resposta al possible creixement de d’actual polígon al nord de la ciutat. ( on s’espera instal·lar una estació intermodal de mercaderies)

En l’apartat de preservació dels els espais d'interès natural, agrícola i paisatgístic, el Pla aporta també un model, fins ara inexistent, per a les planes tarragonines delimitant i protegint els grans espais d'interès paisatgístic i agrari.

El Projecte de Pla distingeix diferents graus de protecció del sòl:

· A. Protecció especial: inclou els espais naturals protegits per la legislació ambiental, els espais naturals d'interès regional i els connectors ecològics necessaris, i també espais agraris significatius. Es garanteix, així, una connexió ecològica més gran entre les zones muntanyoses de Vandellòs, el Montsant i la serra de Prades amb les terres del Francolí i del Gaià i amb la Catalunya Central; es dóna coherència global a l'eix del Gaià entre Santa Coloma de Queralt i el mar; es configura una corona verda tarragonina, i es protegeixen determinats corredors fluvials a la plana i a la zona litoral.

· B. Protecció territorial. Els sòls que s'apleguen sota aquesta classificació ho són per les consideracions següents:

o Per raons d'interès agrari i/o paisatgístic: proposa la protecció de grans peces de sòl de gran valor agrícola productiu i que aporten paisatges significatius o identitaris, així com de terrenys amb poca edificació que convé mantenir com a espais no urbanitzats. Així, cal remarcar; diversos altiplans i conques especialment visibles de la Conca de Barberà.

o Per a la preservació de corredors d'infraestructures: aquesta nova categoria preveu protegir els espais situats al llarg de determinades infraestructures en corredors geogràfics de pas que podrien quedar escanyats per l'espai construït per tal de no dificultar futures propostes de millora de mobilitat i per preservar el paisatge a l'entorn de les carreteres. Es protegeixen, especialment, el corredor mediterrani –que utilitzen l'autopista AP-7 i el ferrocarril– i el de l'Ebre, que utilitza l'autopista AP-2. També l'eix Tarragona – Montblanc i l'arc viari Reus – Valls.

· C. Protecció preventiva: inclou els sòls classificats com a no urbanitzables que no hagin estat considerats de protecció especial o territorial.

Un pla ambiciós que permetrà una millor comunicació entre la Conca de Barberà i les comarques veïnes , alhora que preveu protegir eles espais d’interès cultura o paisatgístic. Ara només caldrà que els nostres representants polítics puguin influencia per tal que aquest Pla es converteixi en realitat en un futur “ pròxim”