La ministra de Transports en funcions, Raquel Sánchez, ha anunciat aquest dimecres des de Barcelona que el túnel del Coll de Lilla entrarà en funcionament el proper dilluns 23 d'octubre.
Ho ha dit durant la inauguració del saló Nàutic de Barcelona en declaracions als mitjans de comunicació. El túnel del Coll de Lilla unirà Valls amb Montblanc amb l'A-27. Les obres van començar el 2008 però a causa de la crisi econòmica van quedar aturaes. Finalment, es van reprendre el 2019 i després de quatre anys d'obres, el dia 23 serà ja una realitat. El pressupost de l'obra ha superat els 100 milions d'euros.
Si ara recórrer els 9,6 quilòmetres del Coll de Lilla fins a l'inici de l'A-27 a Valls comporta uns 10 minuts, a través del túnel el desplaçament serà de 5,2 minuts.
Les obres ja fa setmanes que havien encarat el tram final, tan sols ultimant els darrers serrells, i ja fa uns dies que l'activitat dels operaris és anecdòtica perquè la infraestructura està a punt per posar-se en servei. De fet, ja s'havia insinuat que la inauguració seria aquesta tardor, primer es pensava en finals de setembre i, darrerament, s'havia apuntat a finals d'aquest mateix mes d'octubre. De fet, més que del calendari d'obres, la data depenia de les agendes polítiques.
El tram d'autovia que s'obrirà és de només 6 quilòmetres, però d'especial complexitat per la perforació del túnel en uns terrenys que, anys enrere, van complicar i encarir el projecte per la presència d'argiles expansives. Pròpiament, el túnel, amb dos carrils per a cada sentit, té una extensió d'1 quilòmetre i mig. El trajecte amb cotxe entre l'Alt Camp i la Conca de Barberà es reduirà a la meitat.
Amb l'obra acabada, quedarà pendent l'enllaç amb l'AP-2 a Montblanc. El projecte ja està licitat.